SVPF-12-70-20 齒輪泵使用原理

泵殼是一個截面為長圓形的柱殼，殼內安裝外嚙合的一對齒輪軸和軸承。泵殼一般為整體鑄造，殼外包有保溫夾套。兩側分別是進出口法蘭，進口直徑比出口大，這對于高黏度、低壓力的吸入條件尤為重要，可提高泵效率及運轉的穩定性。前后側蓋實際上就是帶有夾套的平端蓋，內側周邊涂高溫密封膠，通過高強度螺栓與泵體緊密聯系在一起，防止熔體泄漏。高溫齒輪泵有一對齒輪軸，一個長軸，一個短軸，長軸是驅動軸，短軸是從動軸，齒輪套和軸是一體的，但對于小型泵也可焊接或由鍵過盈配合聯接。齒輪有直齒輪、斜齒輪、人字齒輪，齒形有漸開齒廓和圓弧齒廓，常用的是漸開線型直齒輪。高溫齒輪泵的齒輪常采用變位齒輪，一般齒數在5K+5。

　　齒輪油泵是一種常見的液壓泵，它通過齒輪的旋轉運動將液體介質（如潤滑油、液壓油等）從低壓區域輸送到高壓區域，實現了液體的流動和壓力增加。下面將詳細介紹齒輪油泵的工作原理。

　　齒輪油泵的工作原理基于齒輪的嚙合和轉動。它由兩個或多個嚙合的齒輪組成，其中一個是主動齒輪，另一個是從動齒輪。主動齒輪由驅動裝置（如電機或發動機）提供動力，通過軸傳遞給從動齒輪。當主動齒輪轉動時，從動齒輪隨之旋轉。

　　在齒輪的旋轉過程中，它們之間的嚙合空間會不斷變化，從而產生一定的容積變化。當嚙合空間逐漸增大時，液體被吸入齒輪之間的間隙中，形成低壓區域。而當嚙合空間逐漸縮小時，液體被壓縮并被推出泵體，形成高壓區域。通過這種方式，液體在齒輪間被循環地吸入和排出，從而實現液體的輸送和壓力增加。

　　齒輪油泵的工作原理可以用以下幾個步驟來概括：

　　吸入階段：當主動齒輪旋轉時，從動齒輪與之嚙合，并形成一個擴大的間隙。此時，液體通過進口口進入泵體，并充滿齒輪之間的間隙。

　　壓縮階段：隨著齒輪的旋轉，嚙合空間逐漸縮小，液體被壓縮，并被推向出口口。在這個階段，液體的壓力逐漸增加。

　　排出階段：當從動齒輪旋轉至最高點時，液體被 排出到出口口，同時從動齒輪和主動齒輪之間形成一個擴大的間隙，為下一次吸入做準備。

　　通過這個循環過程，齒輪油泵能夠持續地將液體從低壓區域吸入并輸送到高壓區域，實現液體的流動和壓力增加。

　　需要注意的是，齒輪油泵的工作原理受到齒輪的質量、間隙的控制、密封性能等因素的影響。因此，在使用齒輪油泵時，要確保齒輪的正常運轉，間隙的適當調整和密封的良好狀態，以確保泵的高效工作和長久使用。同時，定期維護和保養齒輪油泵也是至關重要的，以確保其性能和壽命。

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