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大的工業(yè)博覽會(huì)將在漢諾威登場(chǎng)，展覽將展出工業(yè)4.0的發(fā)展資訊。作為工業(yè)4.0的*，德國(guó)認(rèn)為當(dāng)下的汽車制造領(lǐng)域是接近工業(yè)4.0的前沿地帶。 為此，南方日?qǐng)?bào)德國(guó)調(diào)研組在過(guò)去一周，先后走進(jìn)位于慕尼黑的德國(guó)寶馬總部工廠和的重型卡車生產(chǎn)企業(yè)MAN公司，探尋大工業(yè)生產(chǎn)下無(wú)人制造工廠與小批量、多品種生產(chǎn)下的人機(jī)協(xié)作場(chǎng)景，并與德國(guó)學(xué)界專家研討工業(yè)4.0背后的信息體系。 漢諾威應(yīng)用科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授赫爾貝格認(rèn)為，“工業(yè)4.0所需要的技術(shù)并不新，工業(yè)4.0更多是如何利用好這些已有的技術(shù)將生產(chǎn)串接起來(lái)邁向虛擬生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)高度靈活的生產(chǎn)。
預(yù)告
以寶馬總部工廠和MAN公司為代表的德國(guó)企業(yè)，讓我們見(jiàn)證了工業(yè)4.0前沿生產(chǎn)場(chǎng)景。 上周，南方日?qǐng)?bào)德國(guó)調(diào)研組還走進(jìn)了卡爾斯魯厄*的機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室和弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)，探尋德國(guó)工業(yè)4.0背后的支撐力量。敬請(qǐng)關(guān)注。
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皮爾茲
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A.“無(wú)人化”工廠里的信息力量
沃爾夫斯堡的大眾汽車總部?jī)?nèi)，一大片綠地中，兩座七八層高的圓柱形建筑物尤其引人注目。這些透明的玻璃體“倉(cāng)庫(kù)”內(nèi)，一輛輛已被訂購(gòu)的大眾汽車分格儲(chǔ)存。來(lái)取車的客戶只需輸入一個(gè)電子指令，“倉(cāng)庫(kù)”內(nèi)的大型機(jī)器手就緩緩伸起，準(zhǔn)確地停在相應(yīng)車前，伸出八爪魚(yú)般的“觸手”吸附著車軌，平穩(wěn)地將車抽取出來(lái)降至底部，再通過(guò)內(nèi)部隧道直接送達(dá)客戶跟前，整個(gè)過(guò)程不超過(guò)5分鐘。
這是大眾的智能車庫(kù)，整個(gè)終端取車過(guò)程已全部實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。在這終端背后，是德國(guó)工業(yè)4.0應(yīng)用前沿的領(lǐng)域：汽車制造。從一片鋼板到后整車下線，全部在信息化的控制下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生產(chǎn)。
柏林時(shí)間4月21日中午，南方日?qǐng)?bào)德國(guó)調(diào)研組走進(jìn)位于慕尼黑奧林匹克體育場(chǎng)附近的寶馬總部工廠。在奧林區(qū)克體育公園內(nèi)，各式花色錯(cuò)落有致，游人如織，迸發(fā)出蓬勃生機(jī)。在這花園般景致圍繞下，寶馬工廠內(nèi)卻是另一番景象。
走進(jìn)三層樓高的噴涂車間內(nèi)，只聞機(jī)器臂運(yùn)動(dòng)的轟鳴聲，卻罕見(jiàn)工人。當(dāng)寶馬汽車外殼被送入噴涂車間，一臺(tái)臺(tái)“披”著銀灰色“衣服”的機(jī)器人臂開(kāi)始忙碌起來(lái)。
靈活的一號(hào)機(jī)器臂滑動(dòng)在軌道上，像一個(gè)紳士，用細(xì)細(xì)的“手指”打開(kāi)左邊兩道車門(mén)，再穩(wěn)穩(wěn)地扶一下。相比人輕重不一的力度，它每次開(kāi)門(mén)都相當(dāng)柔和，力度控制得恰到好處，幾乎每一個(gè)車門(mén)打開(kāi)角度都維持在45度左右。隨后，它往前滑行掀開(kāi)車前蓋，轉(zhuǎn)了下“手腕”，開(kāi)始進(jìn)行360度的噴涂。
就在車門(mén)被打開(kāi)的同時(shí)，接到指令的二號(hào)和三號(hào)機(jī)器臂開(kāi)始進(jìn)行兩邊的車框噴涂。整個(gè)過(guò)程，靈活的機(jī)器臂就如跳舞一般自帶韻律。噴涂完成，二號(hào)機(jī)器臂隨即將車門(mén)關(guān)上。“啪啪”兩聲后，車輛迅速被送往下一個(gè)環(huán)節(jié)，三個(gè)機(jī)器臂優(yōu)雅地轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)“頭”，安靜地縮回至工位上，等待下一輛車的到來(lái)。
在寶馬工廠里，這樣的“小團(tuán)隊(duì)”合作是每道自動(dòng)化工序的常態(tài)。裝配車間內(nèi)，安裝在車間面板上的幾個(gè)攝像頭猶如人的“眼睛”，正等待寶馬車架的到來(lái)。在機(jī)器臂安裝車身鈑金塊前，每只“眼睛”都會(huì)在自己的“崗位”上，對(duì)每塊鈑金塊進(jìn)行“體檢”，收集好數(shù)據(jù)，并即時(shí)傳送至后臺(tái)進(jìn)行儲(chǔ)存。隨后，一旁的機(jī)器臂將“體檢”完的鈑金塊安置到位，并撤走自己的機(jī)器。幾乎同時(shí)，另外兩臺(tái)機(jī)器臂立刻跟上，將這一鈑金牢牢焊接到車身中。
流暢的信息溝通和機(jī)器合作，使寶馬汽車的每一道生產(chǎn)工序都保證在58秒內(nèi)完成。也因此，在寶馬工廠內(nèi)，“平均58秒就能生產(chǎn)一輛車。”負(fù)責(zé)接待的寶馬負(fù)責(zé)人介紹。Pilz皮爾茲模塊312060 暫時(shí)庫(kù)存中     Pilz皮爾茲模塊312060 暫時(shí)庫(kù)存中